コア機能
操舵力を伝達
ステアリングホイール→インナータイロッド→アウタータイロッドエンド→ホイールという流れで車両のステアリングを実現します。
調整可能なホイールアライメント
長いねじ付きシャンクはタイロッドの全長を調整してフロントトーを修正し、タイヤの不均一な摩耗と車両の引っ張りを防ぎます。
ユニバーサルバッファ
球面ジョイントはサスペンションの上下動に応じてスイング角度に適応し、引っかかりのないスムーズなステアリングを保証します。
障害の症状
- ステアリングホイールの過度の遊び
- でこぼこした道を通過するときにシャーシからカタカタという音がする
- タイヤの内側または外側のトレッドの異常な偏摩耗
- 高速走行時の不安定なふらつきや浮遊感
適用車両
この長ネジアウター タイロッド エンドは、ほとんどのプジョーおよびシトロエン モデル（307、206、C- キャトルなど）のほか、複数の韓国および国産乗用車に適合します。
技術仕様
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テーパースタッド比 |
1:6、接触面 75% 以上 |
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ねじ仕様 |
M14×1.5 / M16×1.5、公差等級6g |
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調整ストローク |
フロントトーのアライメントが 30mm 以上 |
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ラジアルフリープレイ |
0.05mm以下（純正規格0.03mm以下） |
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スイング角度 |
垂直30度以上、水平32度以上、スムーズな動き |
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回転トルク |
2–7 N·m |
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材料 |
40Cr焼き入れボールピン、ダクタイル鋳鉄ハウジング、CRゴムダストブーツ |
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疲労寿命 |
1,000,000 回以上の揺動サイクル、クリアランス増加 試験後 0.15mm 以下 |
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引張破断荷重 |
35KN以上 |
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塩水噴霧耐性 |
48時間以上錆びないこと |
カスタマイズサービス
ロックナットと調整スリーブを備えた完全なセットで、追加部品なしで車両に直接取り付けることができます。
利用可能なカスタム サービス: OE 番号とブランド ロゴのレーザー彫刻。ニュートラルまたはブランドのカラーボックスをカスタマイズ可能
よくある質問 (FAQ):
Q: 最低注文数量はいくらですか
A: 最小注文数量は必要ありません
Q:納期はどれくらいですか?
A: 注文数量に応じて、少量ですが、支払いを受け取ったときに配達できる在庫があります
Q:自分のブランドをカスタマイズできますか?
A: もちろんです。卸売業者の場合は、ロゴを入れたパッケージを作成したり、ロゴをレーザーマーキングしたりすることもできます
Q:どの港から商品を発送できますか?
A: それはあなたの要求次第です、私たちに近いのは上海港と寧波港です
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