2026年6月、中国、EU、英国、米国、カナダ、日本が共同で主導・策定した自動運転システム世界技術規則（ADS GTR）が正式に公布され、世界の自動運転産業の発展にとって重要なマイルストーンとなった。
中国は、ADS GTR の草案作成を通じて主導的かつ推進的な役割を果たしました。技術的背景、策定原理、規制の中核となる技術基盤などの主要な内容の編集を担当し、数十の中核となる技術提案を提出した。
長安汽車は綿密な作業に参加し、膨大な実世界のテストデータを提供しました。{0}
長安汽車が ADS GTR 国際規制の草案作成に深く参加しているのは、自動運転における長期にわたる継続的な投資と技術蓄積によるものです。{0}{1}
長安は、自動運転レベル 3 の正式なアクセス資格を取得した中国初の自動車メーカーの 1 つとして、業界をリードする中核機能を備えた包括的なインテリジェント安全技術システムを誇っています。
同社は 270 以上の国際規格、国家規格、工業規格の策定に参加しており、そのうち 60 以上の規格はインテリジェント テクノロジーに重点を置いています。堅固な技術的埋蔵量が、ADS GTR 国際規制の策定を強力にサポートしました。
長安汽車が開発したインテリジェント運転支援システム「Tianshu Pilot」は、生理的安全、心理的安全、感情的安全をカバーする 3 層の安全保護システムを確立しています。{0}これまでに、このシステムによる安全運転走行距離は 12 億キロメートル以上蓄積されています。これまでに 1,000 万件近くの統合された駐車および運転支援操作と、1,000 万件を超える積極的な安全回避操作を実現しました。都市部パイロット走行試験走行距離は500万キロを超えた。
